TVS Ntorq 150 First Ride Review: देखने-चलने में कैसा है टीवीएस का नया स्पोर्टी स्कूटर? जानें फर्स्ट राइड एक्सपीरियंस

TVS Ntorq 125 की सक्सेस और यूथ के बीच बढ़ती स्पोर्टी स्कूटर की डिमांड को देखते हुए टीवीएस ने बिल्कुल नया और पहला स्पोर्टी स्कूटर TVS Ntorq 150 लॉन्च कर दिया है. इसमें Ntorq 125 के मुकाबले में बड़ा और दमदार इंजन, बिल्कुल नया और मॉडर्न डिजाइन देखने को मिलता है. 2 वैरिएंट वाले स्कूटर की शुरुआती कीमत ₹1.19 लाख और टॉप-स्पेक TFT वैरिएंट की कीमत ₹1.29 लाख एक्स-शोरूम रखी गई है. खास बात ये है कि इसमें 4 ड्यूल टोन कलर ऑप्शन मिलते हैं.

डिजाइन

Ntorq 150 का डिजाइन काफी मॉडर्न और शार्प है. इसे स्पेशली यूथ के लिए बनाया गया है, इसलिए स्कूटर को मॉडर्न लुक दिया गया है. डिजाइन काफी लोगों को पसंद आएगा, क्योंकि ये सामने से अट्रैक्टिव दिखता है. कलर ऑप्शन भी काफी शानदार है. इसमें टर्बो ब्लू, स्टेल्थ सिल्वर, रेसिंग रेड और नाइट्रो ग्रीन का विकल्प है. स्कूटर में सामने की ओर क्वाड-प्रोजेक्टर LED हेडलाइट सेटअप, नए स्टाइलिश LED DRLs, LED टेललाइट्स पर नया “T” लोगो, पेंटेड 12-इंच के अलॉय व्हील्स, डाउनफोर्स के लिए फ्रंट पर विंगलेट्स, छोटा स्पोर्टी एग्जॉस्ट, स्प्लिट ग्रैब रेल्स, स्ट्रीट-स्टाइल हैंडलबार और 5-इंच TFT डिस्प्ले और नए स्विचगियर देखने को मिल जाते हैं.

स्पेसिफिकेशन

स्पेस का सही इस्तेमाल करने के लिए TVS ने इसमें ग्लव कंपार्टमेंट और रिट्रैक्टेबल हुक दिया है. अंडर-सीट स्टोरेज 22 लीटर है और इसमें USB टाइप-A पोर्ट है, लेकिन बूट लाइट नहीं है. इसमें केवल हाफ-फेस और छोटे फुल-फेस हेलमेट ही फिट हो सकते हैं. सबसे बड़ी हैरानी यह है कि यह स्पोर्टी स्कूटर अभी भी दोनों तरफ 12-इंच व्हील्स के साथ आते है. कंपनी का कहना है कि बड़े व्हील्स से टॉप-स्पीड कम हो जाती, इसलिए इन्हें 12-इंच ही रखा गया है. Ntorq 150 का व्हीलबेस 1,285 मिमी है, जो Ntorq 125 जितना ही है. हालांकि, इससी हैंडलिंग थोड़ी बेहतर है. इसके अलावा इसमें टेलिस्कोपिक फ्रंट फोर्क, मोनो-शॉक रियर सस्पेंशन, फ्रंट में ABS के साथ डिस्क ब्रेक, पीछे ड्रम ब्रेक और पार्किंग ब्रेक जैसे फीचर्स देखने को मिल जाते हैं.

फीचर्स

टीवीएस ने पहली बार किसी पेट्रोल स्कूटर में 5-इंच का TFT डिस्प्ले दिया गया है, जो फीचर्स से भरा हुआ है. कंपनी का दावा है कि इसमें 22 सेगमेंट फर्स्ट फीचर्स मिलते हैं. यह भारत में बिकने वाली किसी भी स्कूटर से ज्यादा एडवांस है. इसमें 4G eSIM भी है, जिससे कई कनेक्टेड फीचर्स मिलते हैं. यह स्क्रीन डे और नाइट थीम के साथ आती है और इसमें ऑटो ब्राइटनेस है.

इसमें मिलने वाले खास फीचर्स पर नजर डालें तो टॉप-स्पीड रिकॉर्डर, 0-60 किमी/घंटा टाइमर, Alexa, Android और Apple दोनों के साथ स्मार्टवॉच कनेक्टिविटी, क्रैश अलर्ट, लाइव व्हीकल ट्रैकिंग, लास्ट पार्क लोकेशन, वेदर अपडेट, सोशल मीडिया नोटिफिकेशन, म्यूजिक कंट्रोल, कॉल/SMS अलर्ट और टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन जैसे तमाम फीचर्स मिल रहे हैं. TFT डिस्प्ले को कंट्रोल करने के लिए लेफ्ट साइड पर 4-वे नेविगेशन बटन दिए गए हैं. खास बात ये है कि दोनों ब्रेक लीवर एडजस्टेबल हैं.

इंजन और पावर

TVS का दावा है कि यह 0-60 kmpl की स्पीड 6.3 सेकंड में पकड़ लेती है और इसकी टॉप स्पीड 104 kmpl है. हालांकि, ड्राइव के दौरान यह 99-100 kmpl तक पहुंच सकी. नए स्पोर्टी स्कूटर में इंजन 149.7cc सिंगल-सिलेंडर एयर-कूल्ड है, जो 13 bhp की पावर और 14.2 Nm का टॉर्क जनरेट करता है. इसका एग्जॉस्ट नोट दमदार है, लेकिन आइडल पर थोड़ी ज्यादा वाइब्रेशन महसूस होती है. इसका वजन सिर्फ 115 किलो है, जो कुछ 125cc स्कूटरों से भी हल्का है. स्कूटर में राइडिंग के लिए 2 मोड हैं. पहला स्ट्रीट मोड, जिसमें ज्यादा माइलेज के लिए इंजन स्टार्ट/स्टॉप फीचर है. दूसरा रेस मोड है, जिसमें ज्यादा पावर है और TVS iGO असिस्ट फीचर के साथ आता है.

फाइनल व्यू

डिजाइन पर राय अलग-अलग हो सकती है, लेकिन हर कोई मानता है कि इसकी राइड और हैंडलिंग शानदार है. यह कॉर्नरिंग में बहुत कॉन्फिडेंस देती है. ब्रेकिंग भी तेज और भरोसेमंद है. फ्रंट ब्रेक की पकड़ जबरदस्त है और ABS की वजह से व्हील लॉक नहीं होता. हालांकि, कुछ फीचर्स की कमी खलती है जैसे की-लेस स्टार्ट नहीं है. सेल्फ-कैंसलिंग इंडिकेटर नहीं हैं. अंडर-सीट स्पेस और बड़ा हो सकता था. 12-इंच व्हील्स की जगह 14-इंच टायर हो सकते थे. हालांकि, TVS Ntorq 150 भारत का अब तक की सबसे एडवांस और फीचर-लोडेड पेट्रोल स्कूटर है. अगर आप एक एग्रेसिव लुक वाली और फीचर्स से भरी स्कूटर लेना चाहते हैं, तो यह आपके लिए अच्छा ऑप्शन हो सकता है.