News India Live, Digital Desk: Delhi Infrastructure : आने वाले दिनों में राजधानी के सबसे व्यस्ततम कम्यूटर कॉरिडोर में से एक पर भीड़भाड़ कम करने के प्रयास में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर हासिल किया जाएगा। भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) द्वारका एक्सप्रेसवे को दिल्ली-जयपुर एक्सप्रेसवे से जोड़ने वाली एक नवनिर्मित सुरंग प्रणाली के लिए यातायात परीक्षण शुरू करने की तैयारी कर रहा है।
न कुछ घंटों के लिए सुरंगों तक सीमित पहुंच की अनुमति दी जाएगी। इन परीक्षणों का उद्देश्य यातायात प्रवाह का आकलन करना और अधिकारियों को पूर्ण पैमाने पर उद्घाटन से पहले परिचालन पहलुओं को ठीक करने में मदद करना है। हिंदुस्तान टाइम्स की रिपोर्ट के अनुसार, परीक्षण चरण मई के अंत तक समाप्त होने की उम्मीद है, और जुलाई के मध्य तक पूरी तरह से सार्वजनिक पहुंच शुरू होने की संभावना है।
संरचनात्मक रूप से तैयार, अंतिम खंड 10 दिनों के भीतर चालू होने की उम्मीद
प्राथमिक सुरंग का ढांचा पहले ही तैयार हो चुका है, जबकि इसे सीधे आईजीआई एयरपोर्ट से जोड़ने वाले लिंक पर फिनिशिंग का काम चल रहा है। यह आखिरी खंड अगले 10 दिनों में तैयार होने की उम्मीद है, जिसके बाद गुरुग्राम से द्वारका एक्सप्रेसवे, द्वारका एक्सप्रेसवे से एयरपोर्ट और वापस आने वाले मार्गों को कवर करते हुए सभी दिशाओं में परीक्षण शुरू हो जाएंगे।
द्वारका, आईजीआई और गुरुग्राम के बीच प्रमुख संपर्ककुल 5.1 किलोमीटर लंबी इस सुरंग प्रणाली का उद्देश्य द्वारका से इंदिरा गांधी अंतर्राष्ट्रीय (आईजीआई) हवाई अड्डे और आगे गुरुग्राम तक निर्बाध संपर्क प्रदान करना है। बुनियादी ढांचे में 3.6 किलोमीटर लंबी एक मुख्य आठ-लेन सुरंग और 1.5 किलोमीटर लंबी एक दूसरी दो-लेन सुरंग शामिल है, जो द्वारका एक्सप्रेसवे से यातायात को सीधे दिल्ली-जयपुर राजमार्ग पर जाने की अनुमति देगी।
यह नया मार्ग हजारों दैनिक यात्रियों के लिए बड़ी राहत लेकर आएगा, जो वर्तमान में महिपालपुर में भयंकर यातायात जाम का सामना करते हैं। सुरंग के बनने से इस बारहमासी बाधा को दूर करने के साथ, द्वारका और गुरुग्राम के बीच यात्रा का समय काफी कम होने की उम्मीद है, खासकर सिरहौल टोल प्लाजा की ओर जाने वाले मार्ग पर।
बड़े विजन का हिस्सा: द्वारका एक्सप्रेसवे
सुरंग प्रणाली द्वारका एक्सप्रेसवे परियोजना का एक प्रमुख घटक है, जो दिल्ली और गुरुग्राम के बीच संपर्क को मजबूत करने के लिए डिज़ाइन किया गया 29 किलोमीटर लंबा गलियारा है। एकल-स्तंभ संरचना द्वारा समर्थित यह एक्सप्रेसवे हरियाणा में 18.9 किलोमीटर और दिल्ली में 10.1 किलोमीटर तक फैला है। लगभग 9,000 करोड़ रुपये की कुल परियोजना लागत के साथ, यह भारत के सबसे महत्वाकांक्षी राजमार्ग उपक्रमों में से एक है।
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